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오늘 포스팅에서는 굴삭기(휠) 시급, 일당, 월수입, 연수입, 연봉, 외주단가, 공임단가, 평균단가, 지역별 단가 관련 자료를 자세히 정리하여 다음에서 알려드리니 참고하시기 바랍니다.

굴삭기(휠) 시급, 일당, 월수입, 연수입, 연봉, 외주단가, 공임단가, 평균단가, 지역별 단가
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오늘 정리하여 알려드린 굴삭기(휠) 시급, 일당, 월수입, 연수입, 연봉, 외주단가, 공임단가, 평균단가, 지역별 단가는 포스팅 작성일 기준으로 가장 최신 정보를 확인하고 정리하였습니다. 하지만 굴삭기(휠) 시급, 일당, 월수입, 연수입, 연봉, 외주단가, 공임단가, 평균단가, 지역별 단가는 향후 사정상 변할 수 있으니 제가 작성한 포스팅은 참고용으로만 보시고 가장 최신 굴삭기(휠) 시급, 일당, 월수입, 연수입, 연봉, 외주단가, 공임단가, 평균단가, 지역별 단가는 반드시 국토교통부 홈페이지를 참고해 주시기 바랍니다.
굴삭기(휠) 시급, 일당, 월수입, 연수입, 연봉, 외주단가, 공임단가, 평균단가, 지역별 단가는 다음과 같습니다.
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굴삭기(휠) 시급·일당·월수입·연수입·연봉·외주단가·공임단가·평균단가·지역별 단가 2025 실무 가이드
도심 도로공사와 주거지 정비 현장에서 많이 쓰는 휠 굴삭기는 주행 속도가 빠르고 포장도로를 자주 오간다는 점에서 크롤러와 경제성이 다르게 형성됩니다. 아래 내용은 18~20톤급 휠 굴삭기, 버킷 약 0.7~0.8㎥를 기준으로 2025년 현장 적용이 가능한 시급·일당·월수입·연수입·연봉·외주단가·공임단가·평균단가·지역별 단가를 체계적으로 정리한 것입니다. 유가, 노임, 가동률, 현장 난이도에 따라 변동 가능성이 있으니 기본선과 보정 규칙을 함께 제시합니다. 표기는 부가가치세 별도를 원칙으로 합니다.
1) 적용 범위와 핵심 가정
· 대상 장비: 휠 굴삭기 18~20톤급, 버킷 0.7~0.8㎥
· 작업 유형: 도로·전장·상하수·조경·철거 보조 등 일반 토공 중심
· 근무시간 표준: 하루 8시간, 월 실가동 22일·일평균 7시간 가정
· 비용 구성: 손료, 연료비, 잡재료, 기사 인건비, 일반관리비·이윤
· 연료 가정: 경유 평균가, 시간당 소비량 중형 휠 장비 표준치 적용
· 단가 표기: 부가세, 로우베드 운송, 도로점용료, 교통통제 인력비는 별도
2) 한눈에 보는 기준단가
· 표준 시급(외주, VAT 별도): 약 106,000원 전후
· 일당(8시간, VAT 별도): 약 848,000원 전후
· 공임단가(기사만): 시간당 34,000원 내외, 일급 270,000원대
· 월 매출(외주, 표준 시급×월 154시간): 약 16,324,000원
· 월 사업소득(원가 대비 관리·이윤 20퍼센트 가정): 약 2,700,000원 전후
· 연 매출/연 사업소득(동일 가정 연환산): 1억 9천 5백만 원대 / 3천 2백만 원대
· 상용 기사 연봉(피고용): 월 6백만 원 안팎, 연 7천만 원대
이 값들은 표준 장비·표준 현장에서의 합리적 기준선입니다. 도심 야간, 교통 차단, 협소지, 급경사, 긴급 투입, 도서 물류 등은 가산 요인이 붙습니다.
3) 시급이 만들어지는 구조와 산식 공개
다음 값은 이해를 돕기 위한 대표 예시입니다.
| 항목 | 시간당 기준값 | 산정 메모 |
| 장비 손료 | 26,800원 | 감가·정비·이자 성격 포함된 표준 손료 |
| 연료비 | 22,475원 | 경유 평균가 × 소비량(약 14.5ℓ 시간당) |
| 잡재료 | 4,945원 | 연료비의 약 22퍼센트 |
| 기사 인건비 | 34,246원 | 일급 약 273,971원 ÷ 8시간 |
| 시간당 원가 합계 | 88,466원 | 손료+연료+잡재료+인건비 |
| 일반관리비·이윤(예 20퍼센트) | 17,693원 | 원가 × 0.20 |
| 표준 시급(외주) | 106,159원 | 원가 × 1.20, VAT 별도 |
| 일당(8시간) | 849,272원 | 시급 × 8, VAT 별도 |
· 휠은 크롤러보다 연료 소비가 낮은 편이지만, 도로 통행·교통통제·보험·점용료 같은 요소가 있어 관리·이윤 계수를 15~25퍼센트 범위로 책정하는 경우가 많습니다.
· 위 표는 표준치이며, 업체·현장별 산식·요율은 달라질 수 있습니다.
4) 지역별 단가 가이드
다음 표는 18~20톤 휠 기준, 일반 토공, VAT 별도로 제시한 권역별 참고선입니다. 실제 계약은 현장 변수에 따라 조정됩니다.
| 권역 | 시간당 단가 | 일당 단가 | 특징·메모 |
| 서울·경기·인천 | 112,000 ~ 128,000원 | 896,000 ~ 1,024,000원 | 도심 프리미엄, 교통통제·야간 빈도 높음 |
| 강원 | 102,000 ~ 115,000원 | 816,000 ~ 920,000원 | 이동거리·분산 현장 변수 |
| 충북·충남·대전 | 103,000 ~ 116,000원 | 824,000 ~ 928,000원 | 산단·택지 물량 연동 |
| 전북·전남·광주 | 100,000 ~ 114,000원 | 800,000 ~ 912,000원 | 평균값 다소 낮음 |
| 부산·울산·경남 | 105,000 ~ 120,000원 | 840,000 ~ 960,000원 | 플랜트·항만 수요기엔 상향 |
| 대구·경북 | 103,000 ~ 116,000원 | 824,000 ~ 928,000원 | 광역 물량에 따라 변동 |
| 제주 | 118,000 ~ 132,000원 | 944,000 ~ 1,056,000원 | 물류·상차비 프리미엄 반영 |
포인트
· 동일 권역에서도 도심 핵심지와 외곽은 차이가 큽니다.
· 유류가, 현장 집중도, 기사 수급, 로우베드 이동 필요성에 따라 상하 폭이 넓습니다.
5) 톤급·부착장비·작업 성격별 보정
· 16톤급 이하: 표준값 대비 약 5~10퍼센트 낮음
· 20톤급 이상: 표준값 대비 약 5~10퍼센트 높음
· 브레이커 작업: 시간당 15,000 ~ 25,000원 가산
· 집게·클램프·롱붐 등: 작업 성격에 따라 10,000 ~ 20,000원 가산
· 로우베드 이동·상차: 거리·톤급에 따라 편도 수십만 원 별도
· 야간·주말·긴급 투입: 통상 10~30퍼센트 가산 범위
6) 외주단가와 공임단가의 명확한 구분
· 외주단가는 장비+기사 모두 포함한 시간 단가입니다. 손료·연료·잡재료·기사 인건비에 일반관리비·이윤을 더해 산출합니다.
· 공임단가는 기사만 투입할 때의 인건비입니다. 기본선은 일급 270,000원대, 시간당 34,000원 내외이며, 숙식, 연장, 특근은 별도 협의가 일반적입니다.
· 월대 계약을 맺을 경우 보장가동시간, 운휴·정비·대기 처리, 유가 연동을 반드시 수치로 명시합니다.
7) 월수입·연수입 계산 예제
다음은 오너 오퍼레이터 관점과 상용 기사 관점의 대표 시뮬레이션입니다.
오너 오퍼레이터 기준
· 표준 시급: 106,159원
· 월 실가동: 154시간
· 월 매출: 약 16,324,000원
· 월 원가: 시간당 원가 88,466원 × 154시간 → 약 13,623,764원
· 월 사업소득: 약 2,700,000원
· 연 매출/연 사업소득: 약 195,888,000원 / 32,400,000원 수준
민감도 점검
· 가동률 하락: 실가동 120시간대로 내려가면 매출·이익이 비례 축소
· 단가·가동 상향: 시급 11만 후반, 월 160~170시간 확보 시 월 순익 3백만 원대도 가능
상용 기사 기준
· 일급 표준선: 270,000원대
· 월급(22일 기준): 약 6,020,000원
· 연봉(기본): 약 72,000,000원
· 연장·야간·특근·상여·퇴직충당 반영 시 체감 연봉이 커질 수 있습니다.
8) 실제 견적서에 쓰는 계산식
1. 시간당 원가
손료 + 연료비(경유가 × 시간당 소비량) + 잡재료(연료비 × 0.22) + 기사 인건비(일급 ÷ 8)
2. 외주 시급
시간당 원가 × 일반관리비·이윤 계수
예시 계수 범위는 1.15~1.25, 도심 도로작업·야간·교통통제 비중이 높으면 상단 권고
3. 일당
외주 시급 × 8
4. 월 매출
외주 시급 × 월 실가동시간
5. 월 사업소득
월 매출 − 월 원가
유의
· 손료에는 감가·정비·이자 성격이 포함되어 있으므로 별도 비용으로 중복 차감하지 않습니다.
· 연료 포함 단가인지, 연동식인지, 기준 경유가와 조정 주기를 계약서에 명확히 기재합니다.
9) 도심 작업의 특수 변수와 리스크 관리
· 교통통제·안전관리: 차단 인력, 안전시설 비용, 점용료 등 비직접비가 누적됩니다.
· 협소지·민원 리스크: 소음·진동·분진 민원이 많은 지역은 작업 시간·장비형식을 제한할 수 있습니다.
· 우천·혹한·혹서: 생산성 저하 및 운휴 발생. 월대라면 운휴 인정 범위를 수치로 정의합니다.
· 야간·긴급 투입: 공기 압박이 크면 가산 요율을 사전에 합의합니다.
· 보험·책임범위: 도로·인접 시설물 피해에 대한 책임 소재와 담보 한도를 확인합니다.
· 이동·상차: 휠은 자주행이 가능하나, 원거리·야간·대형 부착장비 장착 시 로우베드 투입을 고려합니다.
10) 견적·계약 체크리스트
· 과금 단위: 최소 투입시간, 반올림 규칙, 중식·이동·대기 처리 기준
· 연료 조항: 연료 포함 여부, 기준 경유가, 변동 연동식 적용 여부
· 부착장비 가산: 브레이커·집게·롱붐 등 가산 요율과 교체 시간 처리
· 이동·상차비: 로우베드 필요 시 거리 구간별 금액, 왕복 기준 명시
· 현장 난이도: 야간·협소·급경사·교통 차단 등 가산 사유 사전 반영
· 월대 조건: 보장가동시간, 운휴·정비·대기 인정 범위, 패널티 조항
· 보험·안전: 대인·대물·시설물, 작업허가·신호수 배치 책임 구분
· 세금·정산: 부가세 별도, 지급기일, 지연 이자, 하자·벌점 처리
· 단가 조정식: 유가·노임 변동 시 조정 공식과 기준일
· 증빙: 작업일지·사진·계측치 등 분쟁 대비 자료 관리
11) 자주 묻는 질문 FAQ
1. 시급은 부가세 포함인가요, 별도인가요?
관행상 부가세 별도입니다. 세금계산서 발행 시 총액에 10퍼센트를 더합니다.
2. 연료 포함 단가와 별도 단가의 차이는 무엇인가요?
포함 단가는 유가 변동 리스크를 장비사가 지는 대신 기본단가가 높아집니다. 유가 상승기에 분쟁을 줄이려면 연동식을 권장합니다.
3. 브레이커 작업은 얼마나 가산되나요?
시간당 1만 5천~2만 5천원이 일반적입니다. 철근·암반·두께 등 난도에 따라 상향됩니다.
4. 대기시간은 유상인가요 무상인가요?
통상 유상 대기이며 최소 단위와 반올림 규칙을 계약서에 명확히 씁니다.
5. 월대 계약에서 가동률이 낮으면 어떻게 정산하나요?
보장가동시간 기준으로 정산합니다. 미달 시 운휴보상 규정을 적용합니다.
6. 공임만 필요할 때 적정 금액은 어느 정도인가요?
일급 270,000원대, 시간당 34,000원 내외가 기준선입니다. 숙식·연장·특근은 별도 협의합니다.
7. 도심 현장 단가가 유독 높은 이유는 무엇인가요?
교통통제, 안전시설, 민원 대응, 야간 비중 등 비직접비와 리스크가 크기 때문입니다.
8. 로우베드 운송비는 어느 정도 잡아야 하나요?
거리·톤급·지역에 따라 편도 수십만 원 수준이 일반적입니다. 왕복 여부와 대기비 포함 여부를 분명히 합니다.
9. 단가 협상에서 가장 중요한 포인트는 무엇인가요?
연료 조항, 보장가동시간, 대기·운휴 처리, 부착장비 가산, 이동·상차비를 수치로 고정하는 것입니다.
10. 연봉과 사업소득을 혼동하지 않으려면 어떻게 구분하나요?
피고용 기사는 임금 총액을, 오너 오퍼레이터는 매출에서 원가를 제외한 금액을 실제 소득으로 봅니다. 손료는 이미 감가·정비·이자 개념을 내포하므로 이중 반영하지 않습니다.
12) 핵심 요약 및 결론
· 표준 외주 시급은 약 106,000원, 일당 약 848,000원이 합리적 기준선입니다.
· 공임단가는 시간당 34,000원 내외, 일급 270,000원대가 평균값입니다.
· 월 매출과 월 사업소득은 가동시간과 가산 요인에 좌우됩니다. 기본 가정으로는 월 1천 6백만 원대 매출, 월 2백만 원대 후반 소득이 도출됩니다.
· 계약 단계에서 유류연동, 보장가동시간, 대기·운휴 처리, 부착장비 가산, 이동·상차비를 수치화하면 분쟁을 크게 줄일 수 있습니다.
· 도심 작업은 교통·안전·민원 리스크를 반영해 관리·이윤 계수를 상향 적용하는 편이 안전합니다.
오늘 정리하여 알려드린 굴삭기(휠) 시급, 일당, 월수입, 연수입, 연봉, 외주단가, 공임단가, 평균단가, 지역별 단가는 포스팅 작성일 기준으로 작성되었습니다. 하지만 굴삭기(휠) 시급, 일당, 월수입, 연수입, 연봉, 외주단가, 공임단가, 평균단가, 지역별 단가는 향후 여러 사정상 변할 수 도 있음을 알려드립니다. 해당 포스팅은 참고용으로만 보시고 가장 최신 굴삭기(휠) 시급, 일당, 월수입, 연수입, 연봉, 외주단가, 공임단가, 평균단가, 지역별 단가는 반드시 국토교통부 정보를 참고해 주시기 바랍니다